福知山線廃線敷ルート（20-06）｜登山・トレッキング｜兵庫県｜エリア紹介｜ジャパンエコトラック公式サイト｜JAPAN ECO TRACK

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• 住所：西宮市生瀬町1-1

下流域では穏やかな武庫川も、源流部では巨岩が転がる険しい渓谷となります。河原では野鳥の姿も見られます。

コースのあちこちで往時の枕木の名残が見られ、廃線歩きのムードを盛り立ててくれます。

全長約１５０ｍのトンネル。足元には枕木が続いており、トンネルを抜けると第二武庫川橋梁が現れます。

1954年に架け替えられた橋長72ｍのトラス橋。現在は橋上に木道が整備され武庫川上流の渓谷美が望めます。

植物学者の笹部新太郎が1912年に譲り受け、サクラの研究を行った演習林「桜の園」との分岐点。当時５０００本以上植えられた桜の名残が感じられます。

旬の食材を使った田舎料理が楽しめる和気あいあいとしたアットホームなお店です。

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• 住所：宝塚市玉瀬イヅリハ116
• TEL：0797-91-0239
• サポート：飲食店

• ウェブサイト

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• 住所：宝塚市玉瀬イヅリハ

旧国鉄時代に福知山線として機関車が走っていた武庫川渓谷。 昭和61年の宝塚～三田駅の複線電化にともなって生瀬～道場駅間が廃線となりました。 その後も、春は山桜、秋は紅葉の名所として、地元ハイカーを中心に楽しまれていましたが、転落事故の発生や、土砂災害の危険などが指摘され一時閉鎖。 その後２０１６年にかけてトンネルや歩道の再整備が行われ、現在では関西屈指の人気ハイキングコースとなりました。

写真：昭和53年の福知山線とサクラ

（提供：西宮市情報公開課）

！トンネルの中では

福知山線廃線敷ルートには100ｍを越えるトンネルがいくつもあります。 トンネルには照明はなく、真っ暗な中を歩かなければなりません。古い枕木や石が凹凸している部分もあるので、必ずヘッドランプや懐中電灯を使用しましょう。